云南二手装载机齿轮泵油封密封问题原因分析，齿轮泵窜油即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，云南二手装载机齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。

　　一、零部件制造质量的影响

　　(1)油封质量。

　　如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。

　　(2)齿轮泵的加工、装配。

　　如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

　　(3)密封环材质及加工质量。

　　若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

　　(4)变速泵的加工质量。

　　根据反馈，与变速泵配套的齿轮泵油封漏油问题严重，因此变速泵的加工质量对漏油也有很大影响。智能大观，专注于工程机械制造业相关理论知识的共享，齿轮泵是通过齿轮泵停止定位安装在变速器输出轴上。如果齿轮泵止动面到齿轮旋转中心的跳动量超差(垂直度)，齿轮轴旋转中心与油封中心不重合，影响密封。变速泵在加工和试生产过程中，应检查回转中心到止动块的同轴度和端面到止动块的跳动量。

　　(5)CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改善。

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